通信和信息学部PPI总局局长宽带发展司司长Marvels Parsaoran Situmorang表示，该国5G信号定居点的覆盖率仅为2.5%。事实上，第五代移动技术自 2021 年年中以来就已经可用。

“与供求关系有关。作为运营商，需求还没有，对吧。例如，IKN后面的一个例子是，有一辆无人驾驶的公共汽车，可以自行运行，它通过传感器在5G上运行，“Marvels周五（2024年2月8日）在雅加达通信和信息学部大楼说。

除了5G服务需求的供需因素外，基础设施的可用性也是另一个原因。

“配套基础设施也是不够的，因为传感器必须通过可靠的回程连接，不能使用微波，必须是光纤。因此，因为延迟必须很小，并且具有质量，因此必须具有质量，因此这也是一个促成因素，“他说。

另一件事，与在印度尼西亚各地均匀分布的4G相比，大城市更需要5G信号，因为它们可以依赖它们来操作机器人和无人驾驶车辆。

“从本质上讲，5G是直到现在才看到的需求。现在它又回来了，就像先有鸡还是先有蛋一样，先供应，然后需求可见，或者需求先出现供应。所以，回到公司战略，“Marvels说。

为信息，所有在印度尼西亚运营的移动运营商，即 Indosat Hutchison Ooredoo、Telkomsel、Smartfren 和 XL Axiata，都已获得 5G 运营价值证书 （SKLO） 作为政府的祝福，允许公司向公众销售 5G 互联网。

即便如此，只有两家移动运营商提供了特殊的5G套餐，即Telkomsel和Indosat Ooredoo Hutchison。另一个问题是，频谱的限制使得这些电信服务提供商还不能自由地展示真正的5G网络。这是因为现有的频谱仍然被划分为4G服务。

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